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烟花翻过了2018年的篇章,锣鼓敲响了2019年的盛世。 安达顺2018年度总结表彰暨2019迎新晚会于2019年1月19日在深圳马哥孛罗好日子酒店隆重举行。   第一篇章--签到 签到现场   签到合影   部门合影   第二篇章--表彰 安达顺集团总裁杨振宇先生致词。 2018年,我们团结一心,2019年,我们再接再厉…   昨日的努力,今日的硕果 且看今年优秀员工的风采~~ 没有获奖的小伙伴们不要灰心,期待明年你们成为全场最闪耀的星!!!   第三篇章--晚宴 回望旧岁,喜迎新年。杨总、万总带领大家共同为明天的宏图举杯!   醇香美酒,觥筹交错~ 杨总一一与大家举杯相庆~ …   第四篇章—文娱+抽奖 晚宴之后,让我们奉上最值得期待,最激动人心的演出+抽奖环节~ 开头一曲《相亲相爱》奏响了幸福的乐章   淡淡的旋律,诉不尽离愁,一眼万年,再回头已是《光年之外》~   《童年》时的天真烂漫,长大后的两小无猜; 和家人欢聚一堂,喜气洋洋,把爱灌溉。   她们“白天黑夜工作,电话邮件搜索” 她们“做稳了客户,又提升了自我” 她们“坚持有了收获,用真心走进了客户的心窝” 巾帼不让须眉当如是!!   好儿郎志在四方,满腹柔情,只为伊人无怨无悔; 一首《王妃》张扬热烈,刚柔并济,荡气回肠!   把握生命里每一分钟,呼出真心笑容 感受生命里每一次感动,唤出心底的《真心英雄》… 不远千里莅临现场的各位领导也精心为大家准备了非常精彩的节目助兴~ 还有燃爆全场的SOLO秀哦…⬆   不管我们去到什么城市 不管我们成为什么样的人 不管我们得意或者失志 记得像妈妈牵紧小时候的我们一样《拉住妈妈的手》   一段俊男美女组合的HipPop热舞嗨翻全场,DJ..Drop the beat!!   曾经轰轰烈烈,曾经甜蜜如画,曾经冷若冰霜,曾经温暖依旧,最是抵不过一句《听说,原来你也在这里》…   除了精彩的表演,还有令人期待的“大奖抽抽抽”环节~ 且看幸运之神降临谁家!!   幸运奖没砸中你? 还好还好..还有三等奖   三等奖飘过? 稳住..还有二等奖   二等奖无缘? 屏住呼吸..还有一等奖   一等奖没拿到? 笑不出来..莫非是要拿个特等奖? 特等奖揭晓还不是你? 没事,阳光普照奖在向你招手,保持微笑,明年再来~~   END 结语 快乐的时光总是很短暂,欢聚在这里的每一个人,都以看得见的喜悦心情告别我们的2018,以更强大的内心去迎接充满希望的2019! 让我们用骄傲谱写青春,用热情灌溉梦想… 展开双手,拥抱太阳,相信《明天会更好》!!! 预祝大家2019年新春快乐,阖家幸福!一路旺旺旺!!!       文 案:Maggie 编 辑:Karen   国内站点:深圳/广州/上海/成都/青岛/天津/北京/厦门/大连/西安/宁波/昆明/重庆/威海/杭州/武汉/长沙/郑州/香港/台湾  ...

周末重磅!美国维持自华进口商品10%加征关税税率,确定3月1日起不加征,中美经贸多轮磋商显效 来源:云中鸿  券商中国       美国延后加税落地! 美国贸易代表办公室宣布,对2018年9月起加征关税的自华进口商品,不提高加征关税税率,继续保持10%,直至另行通知。就此,国务院关税税则委员会有关负责人表示,欢迎美方采取的上述措施。 按照计划,中美两国元首将会晤,共同见证美中经贸关系的历史性时刻。   利好落地!美国维持10%关税     在经过七轮经贸磋商后,中美经贸多轮磋商效果明显。美国总统特朗普表示,将延后原定于3月1日的加税措施。 今日,美国贸易代表办公室宣布,对2018年9月起加征关税的自华进口商品,不提高加征关税税率,继续保持10%,直至另行通知。就此,国务院关税税则委员会有关负责人表示, 2月21日至24日,习近平主席特使、中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦在华盛顿举行第七轮中美经贸高级别磋商。双方进一步落实两国元首阿根廷会晤达成的重要共识,围绕协议文本开展谈判,在技术转让、知识产权保护、非关税壁垒、服务业、农业以及汇率等方面的具体问题上取得实质性进展。 特朗普表示,磋商取得实质性进展,美国将延后原定于3月1日对中国产品加征关税的措施。 第七轮磋商亮点较多,涉及内容不少,包括了技术转让、知识产权保护、非关税壁垒、服务业、农业、汇率、金融服务、贸易平衡。 在2月28日下午的商务部例行发布会上,新闻发言人高峰表示,未来中美双方将在第七轮中美经贸高级别磋商的基础上,按照两国元首的指示,做好下一步工作。   两国元首将会晤     美国总统特朗普22日曾表示,美方愿同中方共同努力,推动磋商取得更多成果。我相信双方将最终达成一个有意义、对两国都有利的协议。我非常期待在不久的将来再次同习近平主席会晤,共同见证美中经贸关系的历史性时刻。 2018年12月1日,两国元首在阿根廷举行会晤,达成了“停止加征新的关税”的共识,不久的将来,两国元首再次会晤,会带来哪些好消息,拭目以待。 第七轮谈判伊始,刘鹤转达习近平主席致特朗普总统的口信。习近平在口信中指出,近一段时间以来,两国经贸团队落实我同总统先生在阿根廷会晤达成的共识,开展了密集经贸磋商,取得积极进展。两国和国际社会对此普遍反响积极。希望双方继续本着相互尊重、合作共赢的态度,再接再厉,相向而行,达成互利双赢的协议。我愿同总统先生通过各种方式保持密切联系。我和我夫人彭丽媛教授向总统先生、梅拉尼娅女士和家人致以诚挚问候和良好祝愿。   磋商密集,释放积极信号     在3月1日前达成延后加征关税的协议,这对于中美经贸发展都是好事,按照原计划,若3月1日前不能达成协议,特朗普会将现行关税从10%提高到25%。为了达成积极效果,从今年1月份以来,中美经贸团队的磋商密集展开,截至目前已进行了四轮磋商。 1月7日至9日,中美双方在北京举行经贸问题副部级磋商。双方积极落实两国元首重要共识,就共同关注的贸易问题和结构性问题进行了广泛、深入、细致的交流,增进了相互理解,为解决彼此关切问题奠定了基础。双方同意继续保持密切联系。 1月30日至31日,刘鹤带领中方团队与莱特希泽带领的美方团队在华盛顿举行经贸磋商。双方在两国元首阿根廷会晤达成的重要共识指引下,讨论了贸易平衡、技术转让、知识产权保护、非关税壁垒、服务业、农业、实施机制以及中方关切问题。双方牵头人重点就其中的贸易平衡、技术转让、知识产权保护、实施机制等共同关心的议题以及中方关切问题进行了坦诚、具体、建设性的讨论,取得重要阶段性进展。   2月14至15日,刘鹤与莱特希泽、财政部长姆努钦在北京举行第六轮中美经贸高级别磋商,双方认真落实两国元首阿根廷会晤共识,对技术转让、知识产权保护、非关税壁垒、服务业、农业、贸易平衡、实施机制等共同关注的议题以及中方关切问题进行了深入交流。双方就主要问题达成原则共识,并就双边经贸问题谅解备忘录进行了具体磋商。双方表示,将根据两国元首确定的磋商期限抓紧工作,努力达成一致。 2月21日开始的第七轮中美经贸高级别磋商已经结束。中方多次表达立场,即中美经贸合作是互利共赢的,中美经贸关系不仅对中美重要,对全球经济和贸易发展都非常重要。中美和则两利、斗则俱伤。双方都有积极的愿望落实两国领导人达成的重要共识,推进相关磋商。     总的来看,自中美贸易摩擦以来,双方的经贸磋商已达七次。 中美建交40年来,在经贸领域的共同利益远远大于分歧。2018年,中美两国货物贸易超过6300亿美元,双向投资累计超过2400亿美元。中美经贸合作已经形成你中有我、我中有你、利益交融的格局,给两国和两国人民带来了实实在在的好处,也为世界经济的发展提供了强劲的动力。中美两国不断深化和发展经贸合作,是市场的选择、企业的选择。...

民航局公示7条国际航线经营许可申请 2019-02-19 来源:中国民用航空局网站 来源:民航局官网 2019年2月11日-18日期间,收到的许可申请已经过初审(详见附件)。根据《定期国际航空运输管理规定》(交通运输部令2017年第24号)》、《交通运输部关于修改〈定期国际航空运输管理规定〉的决定》(交通运输部令2018年第26号)和《国际航权资源配置与使用管理办法》(民航发[2018]39号)的相关规定,现予以公示,如其他航空公司有相关需求或不同意见,请于2月26日23:59前通过政务邮箱反馈,逾期不予受理。 联系电话:010-64092901 政务邮箱:guojichu@caac.gov.cn。 民航局运输司 2019年2月19日...

香港与内地扩大航空运输 来源: 人民网港澳频道   发布时间:2019-02-20 中国民用航空局与香港特区政府运输及房屋局19日在北京签署备忘录,落实扩大《内地和香港特别行政区间航空运输安排》。 中央政府公布《粤港澳大湾区发展规划纲要》(《纲要》)提出,要进一步扩大大湾区的境内外航空网络,积极推动开展多式联运代码共用。有见于广深港高铁香港段及港珠澳大桥相继落成启用,双方同意扩展内地与香港之间的陆空多式联运安排。 双方并同意开放香港与内地珠三角地区之间的海空多式联运代号共享。在此安排下,陆运及海运承运人可与双方指定航空公司营运的航班进行代号共享,作为航班的延伸服务,使海空或陆空两种服务可在全球分销系统中销售。 运输及房屋局预期,新的代号共享安排会为经海路或陆路往来内地和香港国际机场的旅客提供更便捷的服务,例如旅客可使用同一张机票接驳高铁香港段穿梭广州或深圳,继而连接铁路服务至内地各个城市,方便组合行程。 另外,双方还同意拓展往来香港的跨境直升机服务至涵盖整个广东省航点,促进大湾区内空中交通,令大湾区商贸及经济活动更加多元化。香港与上海虹桥国际机场之间的航班班次也会增加。 运输及房屋局局长陈帆表示,这份备忘录将对落实《纲要》中提出巩固和提升香港国际航空枢纽地位、强化航空管理培训中心的功能起到积极作用,有关协定也可为大湾区航空基础设施互联互通塑造良好条件。...

国际航协:全球航空运输业发展前景谨慎乐观 2019-02-25 来源:民航资源网   民航资源网2019年2月25日消息:国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)1月份针对航空公司首席财务官(CFO)和航空货运负责人进行的季度调查结果显示,2018年第四季度,尽管全球经济增速放缓以及贸易战对航空运输业带来风险,但全球航空运输业客运和货运需求增势强劲,未来一年需求仍将保持强势增长。 2018年第四季度,62%的受访者表示投入成本同比上涨,全球航空公司盈利遭受挤压,45%的受访者表示第四季度盈利同比出现下降。但超半数(55%)受访者表示,未来12个月行业盈利将实现增长,且这一比例比2018年第三季度水平高出15个百分点。 国际航协预计成本上涨或将削弱2019年航空业盈利能力,但油价下跌以及经济稳健增长缓解了压力。国际航协谨慎但乐观地认为,航空业为投资者创造稳固回报的局面将至少持续一年。但经济和政治环境仍存在不稳定因素,行业盈利预期也存在下行风险。  需求增长 1月份的调查结果显示,客运需求增势回弹。70%的受访者表示客运量在去年第四季度实现同比增长,比去年10月份调查显示的比例高5个百分点,略高于近五年的平均水平(67%)。受访者对客运需求的增长预期乐观,85%的受访者预计未来12个月客运量有望实现增长,14%的受访者表示客运需求会下降或保持不变(去年10月份调查显示这一比例为40%)。 76%的受访者表示航空货运量在第四季度实现同比增长,达到2011年1月份以来的最高水平。64%的受访者预计未来12个月货运量将保持增长,24%的受访者表示货运需求将保持不变。尽管行业对货运前景较为乐观,但紧张的贸易局势仍对行业增长带来下行风险。  行业收益 37%的受访者表示2018年第四季度客运收益高于同期水平。预计未来一年客运收益仍将上涨的受访者比例为33%。 36%的受访者表示2018年第四季度货运收益高于同期水平。虽然这一比例低于第三季度水平(60%),但仍高于五年平均水平(25%)。超半数(56%)受访者表示未来12个月货运收益将保持不变,而预计货运收益上涨的受访者比例为20%。  投入成本 62%的受访者表示,2018年第四季度的单位投入成本同比有所增加,这一比例低于10月份的调查水平(73%)。未来12个月,31%的受访者表示投入成本将会降低,而48%的受访者表示投入成本仍将上涨。...

这四大显著趋势,影响着当前航空业的走向! 来源: 民航资源网 据Phocuswire报道,2018年,美国航企连续第二年实现5%的收入增长,这得益于稳定的运力增加、乘客量提升、收益率改善以及辅助产品需求的增长。 以下为2019年正在影响美国航空业的四个最显著的趋势与动向: 1.销售规划:基础经济舱、运价组合 航空公司持续扩大其拆包服务,这让全服务航司能够更加高效地与低成本航司进行竞争,提升其出现在OTA搜索结果中的产品吸引力。航空公司也在实验定制化打包产品,该产品有时被称为“运价组合”(fare families)。 拆包与再打包产生了两大重要后果:短期来看,对消费者和OTA来说,它使得对多个航空公司进行搜索比价变得更具挑战性——运价组合的构成部分往往定价不透明,并且每家航空公司都不一样;长期来看,它很可能会加速航空公司向各种菜单式航空产品以及航空相关辅助产品的零售商转变的趋势。 2.辅助收入:在航企收入中所占比例日益提升 2018年,辅助收入在航企收入中所占比例为12%,这一比例预计会持续上升。今后,航空公司用于确定线上搜索与购买工作流中最优辅助产品定价与定位的流程,很可能会变得像航司用于其基础运价收益管理的流程一样复杂。 辅助产品在吸引客户到航司官网上发挥了重要作用,在航司官网上,旅客搜索和比价要比在OTA或元搜索网站上更容易。 3.航空公司寄望于元搜索来降低线上分销成本 航空公司与其分销伙伴的关系很复杂,它们与OTA的关系也在变得日益复杂。虽然OTA在早期为航空公司提供了一块踏脚石,特别是全服务航司,但这一关系变得日益紧张。 面对高额分销成本(OTA佣金与全球分销系统费用),航空公司开始致力于加强直连消费者的分销模式。航空公司不断发力辅助产品,催化了这一趋势的发展。 4.新分销能力(NDC):缓慢被航空公司采纳 IATA的NDC最初的目标,是实施一项用于航空公布与旅行代理商之间更丰富内容交换的新标准,实现直连,绕过传统的全球分销系统(GDS)以及与之相关的成本。虽然NDC应用缓慢,但现在航空公司开始将该新标准视为一种将它们的间接渠道的产品推销能力提升至与直接渠道相同水平的方式。...

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