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2021中国(青岛)跨境电商博览会 "跨境优品 促双循环" 正在火热进行中 安达顺在A2展位等您来撩 展会第一天 产品、茶水、礼品具备,只等您来 开展第一时间,迎来了众多行业同仁与客户朋友们的莅临咨询~ 同事们积极主动的与客户朋友们共同探讨与交流~ “特别活动奖” 特别的展位、精美小礼品 小小仪式感、脑洞小游戏 青跨会,我们是认真的   展会期间,我们以热情专业的态度向各位物流同行、新老客户宣传、讲解安达顺的物流服务业务,力求将最好的服务展现给大家。 想了解更多企业详情、商务洽谈 快来展会现场找我们吧 展会时间:2021.7.15-7.17 展会地址:青岛国际会展中心(青岛市崂山区苗岭路9号) 路线 如何到达青岛国际会展中心? (一)机场 流亭国际机场—青岛国际会展中心 出租车:约45分钟;车费约90元; 地铁到达:乘地铁1号线,到青岛北站换乘地铁3号线,到李村站换乘地铁2号线,到苗岭路站换乘地铁11号线,至会展中心站下车,从B口出地铁。约70分钟,车费5元。 (二)火车站 1. 青岛站—青岛国际会展中心 出租车:约40分钟;车费约50元; 地铁:乘地铁3号线,到五四广场站换乘地铁2号线,到苗岭路站换乘地铁11号线,到会展中心站下车,从B口出地铁;约45分钟;车费5元。 2. 青岛北站—青岛国际会展中心 出租车:约30分钟;车费约45元; 地铁:乘地铁3号线,到五四广场站换乘地铁2号线,到苗岭路站换乘地铁11号线,到会展中心站下车,从B口出地铁;约40分钟;车费4元。 (三)自驾车 青岛国际会展中心位于青岛市崂山区苗岭路9号,周边交通较便利。 停车场1:青岛国际会展中心停车场。 停车场2:丽达购物中心停车场(会展中心西侧)。 停车费:2元/半小时,当日20元封顶。 ...

政策问答 问:2020年经济大比对比 54 年 大夫大夫·德科·德夫·特夫·特克·卡夫·特克·卡夫特·特克 答:如果符合税目4801-4816加工贸易进出口规定,自新公告实施之日起,原未执行完的手册、账册可以继续使用,并可按规定办理变更、延期、核销等相关手续,无需重新备案新的手账册。 问:公告中"进口纸制品(税目4801-4816)加工出口纸制品(税目8401-4816)不再列入加工贸易禁止类商品目录"的进口纸制品(税目4801-4816)是否包含深加工结转转入? 答:如果是深加工结转转入的纸制品(税目4801-4816),应根据原产地规则判定属于进口料件,或符合"使用进口纸浆(4701-4706)或使用进口木片(4401)生产的纸浆(4701-4706)加工出口的纸制品(8401-4816)"的规定。 问:是否可以通过海关特殊监管区域办理加工贸易进出口? 答:加工贸易制成品可以出口至海关特殊监管区域。如果是从海关特殊监管区域以加工贸易方式进口纸制品(税目4801-4816),应根据原产地规则判定属于进口料件,或符合"使用进口纸浆(4701-4706)或使用进口木片(4401)生产的纸浆(4701-4706)加工出口的纸制品(8401-4816)"的规定。 问:在商务部、海关总署2021年第12号公告公布之前到期,目前尚未完成核销结案的手册,如果剩余料件已经办理补税手续,但余料还未移作他用,可否备案新的手册,重新办理退税和余料结转手续? 答:根据商务部、海关总署2021年第12号公告及海关加工贸易监管的相关规定,原已到期手册应按规定办结相关核销手续,如果符合条件企业可以从2021年6月15日起备案新的加工贸易手册开展加工贸易业务。 以上政策问答来源:海关发布。 加工贸易禁止类目录调整梳理: • 商务部 海关总署公告2014年第90号(关于公布加工贸易禁止类目录的公告) 根据2014年海关商品编码,调整后的加工贸易禁止类商品目录共计1871项商品编码。 • 商务部 海关总署公告2015年第59号(关于对加工贸易禁止类商品目录进行调整的公告) 将《商务部 海关总署2014年第90号公告》加工贸易禁止类商品目录中符合国家产业政策,不属于高耗能、高污染的产品以及具有较高技术含量的产品剔除,共计剔除11个十位商品编码。 • 商务部 海关总署公告2020年第54号(关于调整加工贸易禁止类商品目录的公告) 将《商务部 海关总署2014年第90号公告》加工贸易禁止类商品目录中符合国家产业政策,不属于高耗能、高污染的产品以及具有较高技术含量的产品剔除,共计剔除199个十位商品编码。同时,对部分商品禁止方式进行调整。 • 商务部 海关总署公告2021年第12号(关于调整加工贸易禁止类商品目录的公告) 自2021年6月15日起,加工贸易企业进口纸制品(税目4801-4816)加工出口纸制品(税目4801-4816)不再列入加工贸易禁止类商品目录。 来源:关务小二、搜航网 ...

5月18日,国家发改委于召开5月份例行新闻发布会。 发展改革委政策研究室主任、委新闻发言人金贤东在发布会上表示,2016年6月,中欧班列统一品牌正式发布启用。近5年来,中欧班列不断跑出互利共赢"加速度",助力沿线国家设施互联互通、贸易深化合作和产业联动发展,国际知名度和品牌美誉度空前提升,沿线国家和地区参与的积极性越来越高。2021年4月份,中欧班列开行1218列,运送货物11.7万标箱,同比分别增长24%、33%,综合重箱率98%,保持了稳中有进的发展势头。 发改委政研室主任、发言人金贤东首次亮相 (图源:国家发改委) 他表示,截至目前,中欧班列累计开行已达3.8万列,运送货物340万标箱,通达欧洲22个国家的151个城市,物流配送网络覆盖欧洲全境。 我们从以下图表,来记录中欧班列这一年的发展足迹。 2月份存在半个月的传统春节假期,两项数据均有下降,但同比去年增幅明显,环比也不过相差百余列。 今年4月份,已是中欧班列连续第12个月开行千列以上。夏季到来,传统意义上的铁路旺季也将来到。在如今无明显淡旺季之分的形势下,月发千列的规模,已成为中欧班列的常态。 2021对中欧班列来说是特殊的一年。首先,这是"先行者"渝新欧班列首发10周年。再者,这是中欧班列统一品牌5周年。经历早年发展,除了渝新欧以外,涌现了蓉欧快铁、郑新欧、汉新欧、苏满欧、湘新欧、义新欧等多条班列线路。同一品牌,中欧班列迈出了发展历程中不断探索的重要一步。 在这样的时间节点里,来看中欧班列开行列数和发运箱量的增长趋势,1月到3月(除开特殊的2月份)、3月到4月的增速曲线是相似的。今年接下来的发展,是保持这样的平稳增长,还是能进一步扩大运力,实现更大增幅,还请拭目以待。 来源:探索新丝路、搜航网...

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